Диагностика насоса активации двигателей Сaterpillar С7 / С9 на предмет металлической стружки

В настоящее время владельцы двигателей Сaterpillar C7 и Сaterpillar C9, вне зависимости от модификации двигателя, часто сталкиваются с проблемой ремонта форсунок или замены на новые.

 Причём, отремонтировав форсунки двигателя или заменив их новыми, двигатель еще  работает до 300 моторных часов, после чего начинает троить или вести себя не правильно.

Либо же вообще перестаёт заводиться.

Это говорит о том, что форсунки, не успев поработать - уже легли.

В чем же причина?

А причина в том, что 90% выхода из строя данных форсунок происходит по причине появления металлической стружки в топливной системе.

От куда берётся стружка?

Из насоса активации, из-за подшипника находящегося в нем, а точнее из-за износа данного подшипника.

Когда подшипник насоса активации отживает своё, он начинает потихоньку распадаться и маленькие частицы этого металла попадают в топливную систему, непосредственно в механизм форсунки, выводя ее из строя. Соответственно, перед установкой новых или отремонтированных форсунок, необходимо проверять насос активации на наличие стружки. Если стружка будет обнаружена, ни в коем случае нельзя ставить форсунки, пока проблема стружки не будет устранена.

В идеальном случае стоит  заменить насос активации на новый, однако, можно и отремонтировать старый насос, заменив подшипник и ремкомплект. Так же рекомендуется прочистить все топливные линии и бак, потому что в них так же могу присутствовать элементы стружки.

В этом видео мы расскажем вам, как проверить насос активации двигателей Caterpillar C7 / C9  на наличие стружки.

По вопросам звоните: +380632686937 Артем.

Или пишите на почту: serviceinjectors@gmail.com